1. 創(chuàng)業(yè)頭條
  2. 前沿領(lǐng)域
  3. AI智能
  4. 正文

來到IPO關(guān)口,地平線離“三分天下”還有多遠(yuǎn)?

 2024-09-02 17:03  來源:A5專欄  我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過

黑芝麻智能敲鐘后,港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。

據(jù)悉,近日地平線已通過中國證監(jiān)會(huì)IPO備案,擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市,預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。

從天眼查可以了解到,該公司成立于2015年,是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供應(yīng)商,目前正立于時(shí)代潮頭。

具體而言,隨著車企對(duì)產(chǎn)品智能化升級(jí)的訴求持續(xù)突出,自動(dòng)駕駛概念走強(qiáng),地平線所處市場(chǎng)有望打開更大規(guī)模。

灼識(shí)咨詢數(shù)據(jù)顯示,2023年,全球及中國的高級(jí)輔助駕駛滲透率均超過50%;2023-2030年,全球高級(jí)輔助駕駛和高階自動(dòng)駕駛解決方案市場(chǎng)規(guī)模,預(yù)計(jì)將由619億元增至10171億元,復(fù)合年增長率為49.2%。

其中,地平線展現(xiàn)出較大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)天眼查,該公司已經(jīng)完成多輪融資,在2022年11月的D輪融資后,地平線的估值達(dá)到了87.1億美元(約624億元)。另據(jù)灼識(shí)咨詢資料,按2023年解決方案裝機(jī)量計(jì)算,地平線為我國本土OEM(整車廠)的第二大高級(jí)輔助駕駛解決方案提供商,市場(chǎng)份額為21.3%。

能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可,很大程度得益于該公司的產(chǎn)品布局。據(jù)悉,地平線的硬件產(chǎn)品線包括征程系列芯片、旭日系列芯片以及Matrix系列計(jì)算平臺(tái)。

其中,今年4月發(fā)布的征程6系列芯片,擁有統(tǒng)一的硬件架構(gòu)、工具鏈及軟件棧,具備同代一致、代際兼容、系統(tǒng)最優(yōu)的特性,能夠全方位覆蓋智駕全階應(yīng)用。

此外,地平線也提供全面的自動(dòng)駕駛解決方案組合,包括高級(jí)輔助駕駛解決方案Horizon Matrix Mono、高速NOA方案Horizon Matrix Pilot、高階智能駕駛解決方案Horizon Matrix SuperDrive。

這樣的布局助力企業(yè)打開市場(chǎng),招股書顯示,目前,地平線軟硬一體化的解決方案已獲得24家OEM(31個(gè)OEM品牌)采用,裝備于超過230款車型。

相應(yīng)的,企業(yè)營收也在持續(xù)增長。招股書顯示,2021-2023年,地平線營收分別為4.67億元、9.06億元、15.52億元。

不過,利潤水平則是另一番面貌:2021-2023年,地平線經(jīng)營虧損分別為13.35億元、21.32億元、20.3億元;年內(nèi)虧損分別為20.64億元、87.2億元、67.39億元。

對(duì)此,地平線解釋稱,虧損主要是由于需要大量前期投資以及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)尚未釋放等。這一點(diǎn)招股書中也有相關(guān)數(shù)據(jù)披露:2021-2023年,地平線研發(fā)開支分別為11.44億元、18.8億元、23.66億元,分別占當(dāng)期收入的245%、207.6%及152.5%,三年研發(fā)合計(jì)是營收總額的2倍多。

當(dāng)然,這也是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。Nullmax創(chuàng)始人徐雷就曾指出:“自動(dòng)駕駛作為一個(gè)快速發(fā)展的新興領(lǐng)域,包含大量對(duì)頂尖AI(人工智能)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,研發(fā)難度、周期和投入,與一般的軟硬件有很大不同,盈利曲線也有很大差異。”

而如何真正走出盈利曲線,也較為考驗(yàn)相關(guān)企業(yè)的恒心與毅力。

回到地平線,目前可以確定的是,增強(qiáng)規(guī)模效應(yīng)平衡成本壓力,將是其后續(xù)發(fā)展的重中之重,公司此前做出的規(guī)劃也印證了這一點(diǎn):到2023年成為中國自動(dòng)駕駛芯片市場(chǎng)占有率第一,到2025年能夠在全球汽車智能芯片市場(chǎng)占據(jù)30%的份額,做到“三分天下”。

不過,也需要看到,當(dāng)前全球智駕芯片市場(chǎng)競(jìng)爭局勢(shì)還是頗為嚴(yán)峻。根據(jù)蓋世汽車研究院報(bào)告,2023年智駕域控芯片排名前四的分別是特斯拉FSD芯片、英偉達(dá)Orin、Mobileye EyeQ4H和Mobileye EyeQ5H,合計(jì)占據(jù)市場(chǎng)份額近80%。

地平線顯然還有一場(chǎng)持久戰(zhàn)要打。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)文章

  • AI加速時(shí)代的“進(jìn)度條”,我們撥動(dòng)了百分之幾?

    “技術(shù)日新月異,人類生活方式正在快速轉(zhuǎn)變,這一切給人類歷史帶來了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切,都開始變得陌生?!庇?jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說到。

    標(biāo)簽:
    ai智能
  • AI視頻賽道,要變天了

    “毀滅你,與你何干?”,這是在劉慈欣的科幻小說《三體》里用來形容人類與三體人之間的戰(zhàn)爭的一句話。

    標(biāo)簽:
    ai智能
  • “創(chuàng)造市場(chǎng)”與“算法進(jìn)化”,中美AI競(jìng)速的岔路口

    “人工智能的商業(yè)模式,是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng),而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng),占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方,卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑,前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索,后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向,或許已經(jīng)無法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)

    標(biāo)簽:
    ai智能
  • 智能體進(jìn)化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPA Agent迭代到什么程度了?

    智能體進(jìn)化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了?從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在Agent7.0,看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT,這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化,持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)

  • 崔大寶:大模型降溫背后的難點(diǎn)、卡點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)

    崔大寶|節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年,大模型似乎有熄火之勢(shì):資本市場(chǎng),與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了,英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫,引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂;消費(fèi)市場(chǎng),BATH們的推新活動(dòng)少了,產(chǎn)品更新迭代的速度慢了,民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗:自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”,打響國內(nèi)大模型

    標(biāo)簽:
    大模型
  • 這一屆“出道”的數(shù)字人,已經(jīng)拿捧上了“鐵飯碗”

    文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息!你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了!壞消息!他們沒錄你,錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破,越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國人心心念念的“鐵飯碗”,也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡單翻看一下全國各地事業(yè)單位的“錄

    標(biāo)簽:
    數(shù)字人
  • 來到IPO關(guān)口,地平線離“三分天下”還有多遠(yuǎn)?

    黑芝麻智能敲鐘后,港交所門口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉,近日地平線已通過中國證監(jiān)會(huì)IPO備案,擬發(fā)行不超過11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市,預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到,該公司成立于2015年,是一家乘用車高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供

  • 機(jī)器人大會(huì)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向,卓翼飛思繪制無人系統(tǒng)教科研新藍(lán)圖

    8月21日,萬眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心盛大開幕。這場(chǎng)為期5天,集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì),反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀眾高達(dá)25萬人次,比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知

  • 卓翼智能:超大載重高烈度環(huán)境特種智能系留無人平臺(tái)的應(yīng)用與未來

    瞄準(zhǔn)場(chǎng)景需求,打造國內(nèi)領(lǐng)先的自主可控、高質(zhì)量超大載重高烈度環(huán)境特種智能系留無人平臺(tái)。卓翼智能亮相HICOOL峰會(huì)以科技實(shí)力榮摘?jiǎng)?chuàng)業(yè)大賽一等獎(jiǎng)這個(gè)比賽5年培育出16家“獨(dú)角獸”HICOOL2024全球創(chuàng)業(yè)者峰會(huì)暨創(chuàng)業(yè)大賽已于8月25日在北京圓滿落下帷幕,大賽共吸引了124個(gè)國家和地區(qū)的7406個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)